Притзкер објављује детаље о плану изградње пута од 23,5 милијарди долара, који се рекламира као „улагање у предњи крај“
Новац ће ићи на одржавање 4.212 миља путева и 9,2 милиона квадратних метара мостова, према канцеларији гувернера.
СПРИНГФИЛД – Законодавци и званичници Министарства саобраћаја Илиноиса објавили су детаље о новом Вишегодишњи план од 23,5 милијарди долара за реновирање државних путева и мостова у понедељак на двопартијском догађају у Спрингфилду.
Демократски гувернер ЈБ Притзкер стајао је испред два наранџаста радна камиона и флоте грађевинских радника у жутим прслуцима док су он и говорници обе стране поздравили план као план који ће стимулисати економију државе и увести нову еру двопартизма и ефективности влада у Илиноису.
Вршилац дужности секретара ИДОТ-а Омер Осман, који је именован у Притзкеру, рекао је да ће нешто више од 9 милијарди долара од 23,5 милијарди долара колико ће бити потрошено у фискалним годинама 2020-2025, доћи од савезне владе, што је око 39 одсто укупног финансирања. Он је рекао да је усвајање такозваног закона о хоризонталној инфраструктури - који се бави путевима и мостовима, а не зградама - овог маја повећао допринос државе вишегодишњем плану са 12 одсто на 58 одсто.
Новац ће ићи на одржавање 4.212 миља путева и 9,2 милиона квадратних метара мостова, према канцеларији гувернера. Пројекти на листи су идентификовани на основу принципа управљања имовином како би се максимизирале перформансе система и минимизирали трошкови животног циклуса.
Фактори који помажу да се одреди који ће пројекти бити завршени и редослед изградње укључују историју судара, стање коловоза, просечан дневни саобраћај и стање моста.
Ово је велика промена у односу на то како су претходни капитални програми то чинили у прошлости када би држава дозволила да се путеви и мостови пропадају тако темељно да су поправке коштале пореске обвезнике много више него да су одржаване на минималном стандарду, рекао је Притзкер. Уместо тога, крећемо са новим режимом улагања на предњој страни. Ово је историјско побољшање које ће пореским обвезницима уштедети потенцијално милијарде долара на дуги рок.
Према канцеларији гувернера, 75 одсто средстава је опредељено за реконструкцију и очување путева и мостова, док је 16 одсто посвећено стратешком проширењу система у областима у којима подаци показују да ће инвестиција бити веома ефикасна. Остатак ће ићи на неопходна побољшања саобраћаја и безбедности.
Укупно ће 7,58 милијарди долара отићи на реконструкцију и очување путева, 4,99 милијарди долара за замене и поправке мостова, 1,59 милијарди долара за безбедност и модернизацију система, 3,08 милијарди долара за стратешко проширење система и 2,11 милијарди долара за подршку система као што су инжењеринг и куповина земљишта, према канцеларији гувернера.
Државни званичници морали су да се позабаве питањима о етици процеса одабира пројеката, с обзиром на истрагу која је у току о једном од главних архитеката закона о капиталу, сенатору Мартину Сандовалу, и растућој листи других владиних званичника.
У свом јавном обраћању, Притзкер је рекао да ће држава пратити ригорозан и објективан процес набавки са највишим стандардима транспарентности и етике, а порески обвезници треба да знају да се њихови ресурси користе мудро и ефикасно.
Повезан
Сандовал обраћа пажњу на позив(е): Одустаје од возачког места у Комитету за транспорт - али не и места за столом
Гувернер Притзкер: „Да будем јасан.“ Сенатор Сандовал би требало да напусти највиши положај у комитету — или да добије чизму
Сандовалови проблеми се претварају у главобољу за демократе
Провера чињеница: Притзкерове тврдње о капиталној потрошњи Довнстате остављају нека питања без одговора
Није потребна квантна физика да би се разумео Притзкеров програм „Ребуилд Иллиноис“, али за сваки случај…
Све опкладе су укључене — Притзкер потписује капитални план од 45 милијарди долара, огромну експанзију коцкања
Дозволите ми да нешто буде јасно. Не постоји, никакво прихватање на било који начин — у ствари, пуна грла одбацивања од стране моје администрације, од стране овог ИДОТ-а — било које обмане корупције која је откривена и која тек може бити откривена, рекао је Притзкер на питање о текућој федералној истрази. Изузетно смо фокусирани и пажљиви како бисмо осигурали да сваки долар који се потроши у овом капиталном плану буде урађен у потпуности и на прави начин и имајући на уму пореске обвезнике.
Није било званичних оптужби за прекршаје које су резултат неколико рација високог профила на изабране званичнике последњих недеља. Али Сандовал, демократа из Чикага који је у Сенату изнео предлог закона о хоризонталној инфраструктури и био домаћин низа саслушања у одборима широм државе како би се изградила подршка за то, поднео је оставку на место председника Комитета Сената за транспорт након рација на његове канцеларије у Спрингфилду и округу у септембру.
Сандовал се није јавно појављивао од тих рација, а није био ни на конференцији за новинаре у понедељак. Али сензатори Анди Манар, Д-Бункер Хилл, и Дон ДеВитте, Р-Ст. Чарлс, који је путовао државом са Сандоваловим комитетом, сваки је похвалио нацрт закона и процесе који су на снази да би се утврдило како ће новац бити потрошен.
На крају крајева, осим само поправке путева и поправке мостова којима је очајнички потребна поправка, овај закон... ће на хиљаде људи, хиљаде људи ставити на посао у свим деловима Илиноиса, рекао је Манар. То помаже сваком делу економије наше државе, а ово је одрживи програм који ће исплаћивати дивиденде људима у држави у годинама које долазе.
ДеВитте је рекао да не може бити поноснији што је део ове нове ере коју смо започели за државу Илиноис, пошто је похвалио двостраначке напоре.
Уместо да наставе статус кво, лидери са обе стране и гувернер Притзкер и његово особље изнели су стварна решења за изазове са којима се суочавају заједнице широм државе Илиноис, рекао је Девит. Овај капитални план ће учинити управо оно што његово име обећава, обновиће Илиноис.
Потрошња на инфраструктуру путева и мостова је одвојена од новца за изградњу инфраструктуре који ће бити генерисан масовном експанзијом коцкања у држави. Путеви и мостови се првенствено финансирају повећањем државног пореза на гас на 38 центи по галону са 19 центи, са порезом индексираним за инфлацију.
Потпуну листу пројеката путева и мостова можете пронаћи овде .
ونڊا شيئر: