МДКС: Ацура премиум удобност са 3 реда седишта

Поглед мрежа

• Ацура МДКС 2018
• Ацура МДКС 2018
• Ацура МДКС 2018
• Ацура МДКС 2018
• Ацура МДКС 2018
• Ацура МДКС 2018
• Ацура МДКС 2018
• Ацура МДКС 2018

Од свог представљања као модела из 2001. године, Ацура МДКС је била нова. Био је то први цроссовер СУВ који је нудио седишта у трећем реду, а његов приступ вишедимензионалном луксузу (МДКС) створио је популарну продају за Ацура.

Данас постоји мноштво кросовера трећег реда, али мало ко може да тврди било шта близу популарности МДКС-а. Постоји много разлога за успех и дуговечност, али мало тајни – Ацура (Хондин луксузни бренд) нуди солидну поузданост, благи јапански третман спољашњег стила и изузетан комфор у кабини.

Након прошлогодишњег освежавања, МДКС за 2018. споља изгледа исто, али добија неке значајне унутрашње надоградње. Почевши од мултимедијалног система са два екрана који добија леп екран осетљив на додир од 7 инча. Овај систем ће сада подржавати Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, док побољшање снаге подиже брзину реакције и обраде на нове висине. Ту су и неке нове функције безбедности и помоћи возачу које значајно повећавају вредност.

Недавно сам тестирао Ацура МДКС СХ-АВД, који је имао опциони погон на све точкове и коначну цену од 45.950 долара. МДКС такође има стандардни погон на предње точкове који има основну цену од 42.200 долара.

ЕКСТЕРИЈЕР

На тржишту које је у процвату, где произвођачи аутомобила нуде више од једног СУВ-а, увек ће постојати подстицај да се ваша понуда разликује од следеће. Ако имам похвале за спољашњи стил МДКС-а, то је да је остао веран свом почетном приступу од пре 16 година – немојте бити превише упадљиви, али не изгледајте као Хонда.

МДКС је велики СУВ који успева да преузме те велике панеле и створи минималну дистракцију. За неке то може значити „досадно“ – али више од 50.000 купаца годишње би се разликовало од те оцене. Предњи крај и нос су звезде згодног изгледа МДКС-а. Свиђају ми се ребрасте линије хаубе и предња маска која садржи лампе и препознатљиву Ацура маску.

КАБИНА

Простор и удобност у кабини су продајна тачка за МДКС, по мом мишљењу, овде МДКС заиста сија и пружа велику вредност. Од фине коже, меких површина на додир и компоненти које се одликују изванредним пристајањем и завршном обрадом до пространог простора за главу и ноге у предњим и задњим редовима, овај СУВ је врхунски напред и назад.

За возача, електричне команде седишта нуде савршену позицију за свакога, а стаклени оквир пружа изузетан поглед на цело возило. Нови екран осетљив на додир од 7 инча је лако доступан, а аудио и контроле климе су интуитивне и брзе.

СНАГА

2018 МДКС се нуди са два избора погона, од којих оба имају 3,5-литарски В6 мотор који шаље 290 коњских снага на погонске точкове преко 9-брзинског аутоматског мењача. Погон на предње точкове је стандардан, док је погон на све точкове опциони. МДКС Спорт Хибрид наслеђује технологију погона од развоја НСКС-а, комбинујући В6 мотор са 3 електромотора.

СХ-АВД је изузетан систем који покреће снагу напред-назад и са стране на страну. МДКС користи интегрисани динамички систем, са режимима Цомфорт, Нормал, Спорт и Спорт Плус.

БЕЗБЕДНОСТ

МДКС за 2018. је постигао добре резултате на државним тестовима безбедности, добивши највишу могућу укупну оцену од 5 звездица од Националне управе за безбедност саобраћаја на путевима (НХТСА). Поред својих врхунских резултата на тестовима судара, МДКС нуди стандардну безбедносну технологију АцураВатцх, која укључује прилагодљиви темпомат, упозорење о напуштању траке, упозорење на судар унапред и системе за помоћ при одржавању траке.

Када је реч о Ацура МДКС 2018, то можда није најсавременији кросовер који постоји, али МДКС поставља границе у многим областима, посебно у погледу безбедности, ефикасности, удобности путника и складиштења. Делећи платформу са чврстом Хонда Пилот, Ацура је у могућности да понуди једну од најбољих вредности на тржишту луксузних кросовера са основном ценом од 44.200 долара.

ونڊا شيئر: