Јунајтед наручује 270 млазњака за замену старих, план за раст
То је једна од највећих поруџбина икада за комерцијалне авионе и наглашава да авиокомпаније виде опоравак у току.
Јунајтед ерлајнс саопштио је у уторак да наручује 200 авиона Боинг Макс и 70 Ербас авиона како би могао да замени неке од својих застарелих авиона и да расте након ублажавања пандемије.
По каталошким ценама, посао би вредео више од 30 милијарди долара, иако авио компаније рутински добијају велике попусте, понекад и више од половине, према аналитичарима. Јунајтед је одбио да открије услове.
То је једна од највећих наруџби икада за комерцијалне авионе и наглашава да авио-компаније виде опоравак у току и очекују да ће се вратити профитабилности коју су уживали пре него што је пандемија уништила ваздушни саобраћај пре више од годину дана.
То је такође, наравно, велики подстицај за два главна светска произвођача авиона, посебно за Боеинг. Компанија са седиштем у Чикагу забележила је пад наруџби након што су авиони Макс приземљени након две смртоносне несреће. Пандемија је угрозила и продају.
Боингу треба мало да надокнади заостатак, па је вероватно дао Јунајтеду велики попуст, рекао је Џорџ Димитроф, аналитичар компаније Асценд би Цириум.
Од сада па надаље, цене ће постати чвршће, рекао је Димитроф. Мислим да Јунајтед вероватно користи последњу од добрих цена.
Јунајтед тврди да ће поруџбине отворити 25.000 радних места током неколико година, иако руководиоци нису описали како су дошли до те бројке. Авиокомпанија сада има око 68.000 запослених.
Јунајтед је саопштио да је наручио 50 млазњака Мак 8, 150 мало већих Мак 10 и 70 Аирбус А321нео, који су још увек већи и обично примају 220 путника у економском и премиум стилу.
Већи Ербасови авиони биће посебно вредни у Сан Франциску и Њуарку у Њу Џерсију, где ограничене писте спречавају Јунајтед да дода још много летова, рекао је Ендру Ночела, главни комерцијални директор Јунајтеда.
Око 300 авиона ће заменити авионе које Јунајтед планира да повуче до 2026. године, укључујући већину својих Боинга 757, док ће 200 бити искоришћено за раст, рекао је Ночела.
Иако су авиони у новом редоследу сви уски млазњаци са једним пролазом дизајнирани за домаће летове, Јунајтед такође има на чекању наруџбине за такозване широкотрупне авионе који се користе на међународним рутама, а Ночела је предвидео да ће 2022. бити рекордна година за САД и Европу путовања.
Амерички ваздушни саобраћај се полако опоравља од априла 2020, када је пао испод 100.000 људи дневно - ниво летења из 1950-их. Управа за безбедност саобраћаја прегледала је скоро 2,2 милиона људи у недељу, што је највећи број у последњих 15 месеци, али и даље 18 одсто мање од упоредиве недеље у јуну 2019.
ونڊا شيئر: