Спава док је Блацк. Једе док је Блацк. Креће се док је Блацк. Дакле, када почнемо да говоримо о ограничењима црног покрета у овој земљи, то је дуга историја, примећује један историчар.
Многи људи имају луксуз да једноставно ускоче у ауто и возе, без очекивања да ће их малтретирати или још горе.
Али не сви.
Мислим да је већини Американаца заиста, заиста тешко да почну да разумеју ужас који изазива у себи расистичко друштво, каже Кристофер Вест, историчар у Вожња док је црно: раса, простор и мобилност у Америци, нови ПБС документарац (емитује се у уторак у 20:00; проверите локалне листе или стримујте на ПБС.цом ) Гретцхен Сорен и Риц Бурнс.
Филм је друга врста возила - она која омогућава ближе испитивање расизма у Америци, на путевима и ван ње. Информативан, бесни и скоро шокантан тренутак, чак и када се говори о питањима од пре 400 година, два сата су добро потрошена.
Документарац је заснован на Сореновој књизи Дривинг Вхиле Блацк: Африцан Америцан Травел анд тхе Роад то Цивил Ригхтс, а она је укључена у филм као стручни глас. (Огромна већина стручњака су обојени људи, што је добродошла промена у односу на многе документарце ове врсте.)
Видимо доста савремених видео снимака са снимака мобилног телефона и полицијских камера на којима су црнци малтретирани, па чак и физички повређени од стране полицајаца током заустављања саобраћаја. Али прича сеже много даље од тога.
Живи док је Блек, каже Херб Бојд, научник у филму. Спава док је Блацк. Једе док је Блацк. Креће се док је Блацк. Дакле, када почнемо да говоримо о ограничењима кретања црнаца у овој земљи, то је дуга историја. То иде све до првог дана. И тако, морате доћи до корена тога.
Корен је, наравно, ропство и његов присилни транспорт, било из Африке у САД или раскидање породица када су поробљени људи продавани. То је оштар подсетник да је кретање црнаца увек било контролисано у овом или оном облику.
На пример, један стручњак истиче да је полиција на југу почела са патролама робова – у основи, наоружаних осветника који су застрашивали и често насилно кажњавали поробљене људе ако су покушали да путују без потребних папира.
Филм такође прати кратак период након грађанског рата када је Реконструкција заправо помогла црнцима, а затим и њен нестанак, што је довело до ере Џима Кроуа, са својом одвојеном, али једнаком фантазијом.
Појава аутомобила понудила је више слободе кретања - а посебно када се путује на југу, опасније ситуације за црнце. Наравно, постоји много дискусија о Зеленој књизи, коју је Виктор Иго Грин написао и проширио као туристички водич за црнце, указујући на пријатна места за јело и боравак док се возите по земљи — као и места која треба избегавати и савете како да остане безбедно.
Историја је пуна других примера како је превоз испреплетен са црначким искуством — бојкот аутобуса у Монтгомерију, на пример.
И ево нас сада. Наоружани осветници се појављују на протестима Блацк Ливес Маттер, уз претње, а понекад и насиље. Пример за примером који видимо како полицајци заустављају црне људе, одбијајући да им кажу зашто, што понекад доводи до трагедије, јасно показује поенту: Вожња док црни није само историја. Ради се о свету у коме сада живимо.
Вожња у црној боји није само слоган, каже историчар Крег Вајлдер. То није само део наше политичке реторике, није само нешто што кажемо да бисмо се подсетили на опстанак расизма у Сједињеним Државама.
Вест је сажетији: за мене је, каже, возити док црни, у суштини, вози док се плаши.
Прочитајте више на усатодаи.цом
ونڊا شيئر: