Компанија ће платити 180 хиљада долара за паркирање аутомобила на градским парцелама у близини Унитед Центра
Оператер паркинга у близини Јунајтед центра који је годинама паркирао аутомобиле на земљишту у власништву града без плаћања закупнине пристао је да плати Градској кући 180.000 долара.
Пеоплес Стадиум Парк ЛЛЦ, у власништву породице адвоката за порез на имовину Роналда Схуднов-а, управља паркингом на северној страни улице Медисон, два блока источно од стадиона. Постоје две парцеле у власништву града тачно усред Схуднововог имања где је такође наплаћивао људима да паркирају, иако их не поседује и није плаћао закуп.
Према договору постигнутом 28. новембра, Градска вијећница ће дати Пеоплес Стадиум Парку двогодишњу пословну лиценцу како би могао да настави са радом на имовини коју компанија посједује у 1700 блоку улица Мадисон и Варрен — али не и на двије парцеле у власништву града .
Стивен Новак, адвокат компаније, рекао је да је Пеоплес добровољно престао да користи те парцеле у новембру 2016.
Нејасно је да ли би људи на крају могли да склопе договор са градом да поново паркирају аутомобиле на земљишту у власништву града.
То је нешто што је Шудновова компанија радила две деценије до децембра 2014 веб-сајт је открио да град није добијао порез на закупнину или имовину од компаније.
Градска вијећница – која је више од годину дана раније добила притужбу на бесплатан паркинг на имању у власништву града – одговорила је на извјештај Сан-Тајмса покушавајући да постави баријере како би спријечила људе да паркирају аутомобиле на земљишту у власништву града. Затим је прешло на одузимање дозволе за пословање, изјављујући да се злоупотреба ресурса пореских обвезника неће толерисати под овом администрацијом.
Али Пеоплес је тужио да блокира град да узме дозволу за паркинг, што привлачи обожаватеље који присуствују утакмицама и концертима Блацкхавкса и Булса који немају ништа против да прошетају мало даље како би платили неколико долара мање него што кошта паркирање. Уједињени центар.
Шуднов је тада истакао да је Градска скупштина наплаћивала порез на сваки аутомобил који његова компанија паркира на градском имању, рекавши: Добили су много. То их ништа не кошта, а за то добијају новац.
Његова компанија је очигледно почела да користи парцеле у власништву града када је Ричард М. Дејли био градоначелник и град је почео да купује земљиште за изградњу Уједињеног центра. Градска скупштина је 1996. године тужила за куповину имовине Шуднова, али је решила случај, пристајући да дозволи његовој породици да паркира аутомобиле на две градске парцеле само до 2001.
Шуднов је покушао да обнови уговор, али није добио одговор од града, који му је ионако више пута обнављао дозволу за паркирање аутомобила на земљишту.
Према споразуму, Пеоплес има шест месеци да испоштује услове за издавање градских дозвола и зонирање — који укључују добијање важећих дозвола за прилаз, спречавање паркирања аутомобила у уличици, поплочавање парцела, рашчлањивање простора, издвајање приступачних простора, уређење и утврђивање граница земљишта које поседује са обе стране градске имовине.
СТРАНА 1 ИЗ ИНИЦИЈАЛНОГ ИЗВЕШТАЈА СУН-ТИМЕС ДЕЦ. 18, 2014
ونڊا شيئر: