Колико често треба да палите аутомобил и пустите га да ради у празном ходу по хладном времену?
Деведесет пет процената аутомобила на путу данас не користи карбураторе, тако да више не морате да их загревате у хладним данима.
Интензивно захлађење прети да сруши рекордно ниске вредности у већем делу земље до четвртка.
С обзиром да температуре опадају и зима се брзо приближава, многи власници аутомобила се питају: Колико често треба да палим свој аутомобил да би се загрејао?
Испоставило се да одговор не лежи у учесталости.
Стручњаци из ААА, федерације мото клубова, кажу да није добра идеја загревати аутомобил како се не би смрзавао.
Деведесет пет процената аутомобила на путу данас не користи карбураторе, тако да више не морате да их загревате током хладних дана, рекао је Мајк Калкинс, менаџер техничких служби у ААА.
Уместо сталног покретања аутомобила да би се загрејао, возачи који су забринути да им се мотори смрзавају могли би да имају инсталиран грејач за мање од 100 долара, рекао је Калкинс. Блок грејач, који се укључује у стандардне електричне утичнице, спречиће да се моторно уље охлади и згусне, тако да аутомобил лакше стартује следећег јутра.
Повезан
Како сачувати кућне љубимце усред рекордно хладног времена
Ако би возач покренуо свој мотор по екстремно хладном времену, без блок грејача, морао би да га подигне до пуне радне температуре, што се најбоље постиже кроз вожњу аутомобилом.
Остављање аутомобила у празном ходу захтева више времена да се возило загреје и омогућава да вишак горива уђе у мотор, што није добро за хабање, каже Цалкинс.
Међутим, чак и након неке вожње, потребно је само неколико сати да се мотор охлади од пуне радне температуре, каже Цалкинс. Штавише, он каже да стално покретање аутомобила без покретања довољно дуго да се батерија напуни може временом смањити капацитет батерије.
Заштита од смрзавања такође служи као добра алтернатива честом паљењу аутомобила.
Према Цалкинсу, антифриз спречава смрзавање мешавине расхладне течности. Када се вода или било која течност смрзне, она се шири, што Калкинс каже да може да створи притисак који може да напукне блокове мотора и изазове штету у аутомобилу.
Калкинс каже да аутомобили обично користе мешавину антифриза и воде у размери 50-50, што обезбеђује заштиту за време од негативних 30 до негативних 35 степени Фаренхајта. Међутим, ако температуре буду ниже, власници аутомобила би требало да имају већу концентрацију антифриза, до 70 одсто.
Ако возач није сигуран који је ниво заштите антифриза у њиховом аутомобилу, Цалкинс препоручује да ускоро сазнају како би се заштитили од могућих оштећења.
Прочитајте више на усатодаи.цом .
ونڊا شيئر: