Појављује се још питања о изводљивости његовог транзитног чворишта и да ли је држава и даље заинтересована да га подржи.
Боб Дунн, програмер који стоји иза Један централни пројекат предложен у близини Солдиер Фиелд-а , није почетник у некретнинама. Знао је, чим је његов план избио у први план 2019. године, да ће његов масовни скуп од девет небодера изнад Метра стаза у близини језера бити деценијама дуг подухват.
Економија би се током тог времена повећала и смањила, бацајући таласе на пројекат на начин на који плима обликује плаже. Чак и док је скицирао своју визију од 20 милијарди долара и стекао државну подршку за то у мањем законодавном чуду, будућа промена плана се увек подразумевала. Његов циљ је био да покрене ствари и осигура да се други навикну на велике идеје за његову имовину. То би само могло помоћи његовој инвестицији.
Али Дан, председник Ландмарк Девелопмент-а, није могао да замисли да ће његов пројекат имати озбиљне изазове пре него што и почне. Како је време пролазило, питања о томе су постајала све гласнија. Уреднички одбори су га критиковали због ослањања на државно обећање да ће подржати транзитно чвориште са можда 6,5 милијарди долара током 20 година, процват јавних радова који ће помоћи Дунну да насели те будуће вишеспратнице. То је као финансирање повећања пореза, само што долази од државе, а не града и ослања се на раст пореза на промет, а не пореза на имовину, да би се отплатио дуг.
Од свих питања која се тичу Оне Централа, три су хитна.
Стручњаци из Спрингфилда сугеришу да гувернер Ј.Б. Притзкер има кајање купца због подршке транзитном чворишту. Изјава његове портпаролке Емили Битнер јасно је то ставила до знања. С обзиром на то да економска превирања пандемије растура државне буџете широм земље, било би изазов за сваку државу да обезбеди значајан износ који овај програмер тражи, рекао је Битнер.
Дакле, овај договор није приоритет, иако предлог закона о буџету који је дозволио јавно-приватно партнерство не предвиђа никакву државну потрошњу до фискалне 2024. године, најраније. Дан би могао да остане без свог финансијског партнера у приземљу.
Градоначелница Лори Лајтфут је трчала на платформи која је постала строга за програмере, а Оне Централ ће је тестирати. Други мегапослови у граду, Линколн јардс и Тхе 78, одобрени су пре него што је положила заклетву. Није јој се свидело како је Дан убацио свој пројекат у државни буџет, називајући то лукавством.
Државни представник Кам Бакнер, Д-Чикаго, чији округ укључује локацију, рекао је да се чуо од бирача који се противе пројекту. Рекао је да је и он љут што је пробијено без правих разговора са нама који представљамо подручје. Нисам противник развоја, али ово мора да има смисла, рекао је Бакнер.
Алд. Пат Довелл (3рд) ће имати кључну реч у зонирању. Рекла је да за сада резервише пресуду, али мишљења регистрована у њеној канцеларији су углавном против Оне Централ. Довелл је рекао да је изводљивост транзитног чворишта кључна. Затим, ту су густина зграда, дизајн и висина, али све је то за мене секундарно, рекла је.
Програмер није поделио са државом студију о транзиту која би показала потребу за транзитним чвориштем, рекао је државни званичник. Градски званичници су у фебруару тражили од Дунна податке , укључујући и то да ли ће његова планирана веза за Метру, Амтрак и ЦТА функционисати ако му зонирање неће дати 9.050 резиденција које жели.
Одељење за планирање је саопштило да нема одговора. Портпарол Данна рекао је да ће студија бити поднета за неколико недеља.
Чикаго сада има предузећа која се превентивно отварају када вести сугеришу невоље. То плаши људе да живе у центру града или близу њега, посебно ако је пандемија изазвала трајни губитак ресторана и других омиљених места. Прошле недеље, Регионална саобраћајна управа објавила је истраживање у којем се каже да се 20% корисника транзита пре пандемије можда никада неће вратити.
Дан ће на крају можда морати да преокрене свој пројекат и пребаци се преко Метра шина да би добио неколико зграда и доказао да људи желе да живе тамо, а затим покушајте са транзитним чвориштем. Можда ће морати да се задовољи скромнијим развојем.
Међутим, било би погрешно рећи да он то не може да изведе. Његово место је логично место за развој града, а овдашњи програмери су одавно савладали вештину градње преко железничких дворишта. Куле у источној и западној петљи изникле су из те иновације познате као права на ваздух.
Ако Дан то не може да уради, неко други ће с временом. Лов на профит надмашује сваку државну или градску управу.
ونڊا شيئر: