Резултати теста челика морнаричких подморница лажирани су деценијама, признаје металург, изјаснивши се кривим за превару

Melek Ozcelik

Елена Мари Томас, која је радила за ливницу која је снабдевала челик који се користи за израду трупа подморница, лажирала је резултате испитивања чврстоће челика.



Морнаричка нападна подморница на нуклеарни погон УСС Вермонт крштена је у Елецтриц Боат-у у Гротону, Цонн., 20. октобра 2018.

Морнаричка нападна подморница на нуклеарни погон УСС Вермонт крштена је у Елецтриц Боат-у у Гротону, Цонн., 20. октобра 2018.



Шон Д. Елиот / Дан преко АП

СИЈЕТЛ — Металуршкиња у држави Вашингтон изјаснила се кривом за превару након што је деценијама лажирала резултате тестова чврстоће челика који је коришћен за прављење подморница америчке морнарице.

Елејн Мари Томас, 67, из Аубурна у Вашингтону, била је директорка металургије у ливници у Такоми која је испоручивала челичне одливе које користе морнарички извођачи Елецтриц Боат и Невпорт Невс Схипбуилдинг за израду трупа подморница.

Од 1985. до 2017., Томас је фалсификовала резултате тестова чврстоће и жилавости за најмање 240 производње челика — око половине челика који је ливница произвела за морнарицу, према њеном споразуму о признању кривице, поднетом на савезном суду у Такоми. Тестови су имали за циљ да покажу да челик неће отказати у судару или у одређеним ратним сценаријима, саопштило је Министарство правде.



Није било навода да је било који труп подморница отказао, али власти су саопштиле да је морнарица сносила повећане трошкове и одржавање како би осигурала да остану способни за пловидбу. Влада није открила које су подморнице погођене.

Томасу прети казна до 10 година затвора и новчана казна од милион долара када буде осуђена у фебруару. Али Министарство правде је саопштило да ће препоручити затворску казну у најнижој мери од онога што судија одреди да је стандардни распон казне.

У писаној изјави поднетој суду у њено име, адвокат Џон Карпентер рекао је да је Томас користио пречице, али госпођа Томас никада није намеравала да угрози интегритет било ког материјала и да је задовољна што владино тестирање не указује на то да је структурни интегритет било које подморнице био у чињеница компромитована. Овај прекршај је јединствен по томе што није био мотивисан похлепом нити било каквом жељом за личним богаћењем. Она жали што није успела да прати свој морални компас — признавање лажних изјава тешко да је замишљала да доживи своје године у пензији.



Томасово понашање је изашло на видело 2017. године, када је металург који је припреман да замени њену приметио сумњиве резултате тестова и упозорио њихову компанију, Брадкен Инц. из Канзас Ситија, која је купила ливницу 2008.

Брадкен је отпустио Томаса и првобитно открио своје налазе морнарици, али је потом погрешно сугерисао да неслагања нису резултат преваре. То је омело истрагу морнарице о обиму проблема, као и њене напоре да санира ризике за морнаре, рекли су тужиоци.

У јуну 2020. компанија је пристала да плати 10,9 милиона долара према споразуму о одложеном кривичном гоњењу.



Суочен са лажираним резултатима, Томас је рекао истражитељима: Да, то изгледа лоше, саопштило је Министарство правде.

Она је рекла да је, у неким случајевима, променила тестове у пролазне оцене јер је сматрала да је глупо што је морнарица захтевала да се тестови спроводе на негативних 100 степени Фаренхајта.

ونڊا شيئر: