Одборници подржавају напоре да се „дивљи запад“ окупира одметнутих возача камиона шлепача
Одбор Градског већа је одобрио ревидирану уредбу која позива град да створи прву дозволу за оператере камиона за вучу, захтева лиценцу од 250 долара за сваки камион који користе и лиценцира локације на којима се чувају вучна возила.
Одборници Чикага преселили су се у среду да окупе Дивљи запад одметнутих возача шлепера који журе на места несреће, хватају оштећена возила и држе их као таоце све док узнемирени возачи не плате превелике накнаде.
Месец дана након заустављања, Одбор Градског већа за дозволе и заштиту потрошача одобрио је ревидирану уредбу која позива град да успостави прву дозволу за оператере камиона за вучу, захтева лиценцу од 250 долара за сваки камион који користе и лиценцира локације на којима се чувају возила која вуку.
Прошлог месеца, председница Комитета за лиценце Ема Митс (37.) захтевала је више времена за разматрање захтева ААА за изузеће које би могло да ослободи мото клуб од захтева за вођењем евиденције који би успорили операције вуче ААА.
Алд. Дејвид Мур (17.) је изразио забринутост због утицаја на градске извођаче радова.
То је подстакло Алда. Гилберт Вилегас (36.) да измени уредбу за коју се залагао како би задовољио њихову забринутост.
ААА није желео да буде одговоран за појединачне извођаче вуче. Дакле, [ја] сам то погодио. Ако сте градски продавац, нећете морати да плаћате лиценцу. Међутим, ако имате друга возила која не раде по градском уговору, та возила би морала да плате дозволу, рекао је Вилегас.
Имали смо језик о томе шта би било забрањено да неко добије лиценцу. Направили смо прекршај и само га задржали као кривично дело да бисмо га одржали у складу са начином на који [Пословна питања и заштита потрошача] лиценцирају људе у индустрији подизања система.
Са тим изменама, Комисија за лиценце је одобрила уредбу скројену за спречавање масовних злоупотреба од стране неваљаних компанија за вучу које искоришћавају власнике возила тако што се непожељно појављују на местима несреће.
У јуну 2021. године, шест особа је повређено у аутобуској несрећи у насељу Белмонт-Крегин коју је проузроковао возач шлепера који је јурио на место несреће. ЦПД је пријавио случајеве пуцњаве између ривалских компанија за вучу и инциденте подметања пожара у складиштима за вучу са јасним елементима организованог криминала, рекао је Вилегас.
Лажна папирологија на месту несреће. Торњеви који тврде да их је „послала ваша осигуравајућа компанија“ и куле које прате полицијске радио станице како би победиле полицију на месту несреће. Рачуни за вучу за једноставне несреће у распону од 3.000 до 5.000 долара. ... Шта год да је тренутно на месту, не ради.
Алд. Реј Лопез (15.) је рекао да не може више да се сложи након мучног искуства са одметничком кулом која је кренула у погрешном смеру у једносмерној улици у стамбеној четврти у његовом одељењу раније ове недеље.
Када сам му пришао да покушам да га натерам да престане да иде у погрешном смеру из страха да ће прегазити једно од деце из моје заједнице, он је преузео на себе да паркира и приђе мени, мом одељенском супервизору и окружном санитарном надзорнику који су ме обавестили да је био спреман да нас стреља што смо га прекинули. Посегнувши у појас, рекао је.
Ухапсили смо тог господина. Али пошто сам јуче и данас контактирао одељења да сазнам шта смо имали, ко је лиценцирао, како да их сматрамо одговорним, није било на страни града. То је нешто што је, надам се, овај закон први корак у промени.
Повезан
Двојица оптужених за превару шлепања пуштени из притвора
Човек оптужен да је водио превару са предаторском вучом сада се суочава са тужбом
Прошлог месеца, Сгт. Кеитх Блаир из Јединице за велике крађе аутомобила при Полицијској управи Чикага назвао је злоупотребе вуче веома озбиљним проблемом који је преоптеретио ЦПД и ометао његову способност да истражи број возила која су илегално одвучена са места несреће.
Користе било коју методу неопходну да покушају да добију контролу над возилом несуђене жртве. Обећавајући им бесплатно изнајмљивање и [дајући] друга обећања која никада не испуњавају. И на крају држе ове аутомобиле као таоце, рекао је Блер тог дана.
У неким областима су блиско повезани са бандама. ... Као што видимо сукобе банди, видимо сукобе банди и међу возачима шлепера.
Правилник би такође забранио одређене радње, као што су:
• Заустављање на или у близини места несреће или у близини оштећеног или онеспособљеног возила да се обрати власнику возила осим ако га полиција, друге градске или државне агенције или власник возила или његов или њен представник позову на лице места.
• Давање било каквих лажних, обмањујућих или претећих изјава власнику возила у циљу принуде власника да ангажује оператерове шлеп службе, као што је тврдња да је повезана са владином агенцијом или осигуравајућом компанијом која би покрила трошкове вуче.
• Држање вученог возила против воље власника све док возач не пристане да плати откупнину у износу од хиљада долара.
Чак и ако сте хтели да платите да ваше возило буде ослобођено, не можете чак ни да платите кредитном картицом. Морате платити готовином, рекао је Вилегас.
ونڊا شيئر: