Крај линије за Сегваи лични транспортер
Транспортер за балансирање на два точка, популаран међу туристима и полицајцима, можда је најпознатији по својим ударима високог профила.
Сегваи, који је храбро тврдио да ће његов лични транспортер на два точка направити револуцију у начину на који се људи крећу, завршава производњу свог истоименог возила.
Сегваи ПТ, популаран међу туристима и полицајцима, али можда познатији по својим ударима високог профила, биће пензионисан 15. јула, наводи се у саопштењу компаније.
Током своје прве деценије, Сегваи ПТ је постао главна компонента у области безбедности и спровођења закона, посматран као ефикасно и ефикасно лично возило, рекла је Џуди Кај, председница Сегвеја, у изјави, напомињући да је у протеклој деценији стекао популарност међу туристима у великим градова у Северној Америци, Европи, Азији, Јужној Америци и Блиском истоку.
Председник Џорџ В. Буш је 2003. избегао повреду након што је пао са сегвеја у летњој кући својих родитеља у Кенебанкпорту, у држави Мејн.
Али Сегваи, који превози стојеће путнике на широкој платформи, чинио је мање од 1,5% прихода компаније прошле године. Компанија је саопштила да ће 21 запослени бити отпуштен, још 12 запослених ће остати два месеца до годину дана, а пет ће остати у објекту у Бедфорду у Њу Хемпширу.
Ова одлука није донета олако, и док је тренутна глобална пандемија утицала на продају и производњу, није била одлучујући фактор у нашој одлуци, рекао је Цаи.
Транспортна револуција коју је проналазач Дин Камен замислио када је основао компанију 1999. никада није узела маха. Оригинална цена Сегваи-а од око 5.000 долара била је препрека за многе купце. Такође је било изазовно возити јер је возач морао да буде балансиран под одређеним углом да би се возило кретало напред. Ако би се јахачева тежина превише померила у било ком смеру, лако би могла да се измакне контроли и одбаци јахача. У неким градовима су забрањени јер би корисници лако могли изгубити контролу ако нису били правилно балансирани.
Шта су мислили да је тржиште када су ово градили, када су га дизајнирали? питала је Марианн Келлер, директорица Марианн Келлер & Ассоциатес. Мој утисак је био да о томе говоре као о личној мобилности. Како сте могли да помислите да би нешто овако велико и скупо било лична мобилност?
Десет месеци након куповине компаније 2009. године, британски милионер Џим Хеселден умро је након што је сегвеј који је возио слетео са литице од 30 стопа недалеко од његовог имања северно од Лондона. Имао је 62 године.
Председник Џорџ В. Буш је 2003. избегао повреду након што је пао са сегвеја у летњој кући својих родитеља у Кенебанкпорту, у држави Мејн.
Камерман који је возио сегвеј прегазио је Јусеина Болта 2015. док је јамајчански спринтер направио победнички круг након победе у трци на 200 метара у Пекингу. Болт није повређен и касније се нашалио на рачун инцидента.
У 2017, Сегваи је ушао у посао са скутерима, баш када су лаки, јефтини и лаки за вожњу двоточкаши преузели урбане улице. Јахачи су 2018. године обавили 38,5 милиона путовања на заједничким електричним скутерима, према Националној асоцијацији службеника градског саобраћаја.
Сегваи-ов поход на лаке скутере можда је био знак да су дани његовог оригиналног ПТ-а одбројани.
Вероватно је био преоптерећен пре него што је лансиран, а када је лансиран, изгледало је као да ово неће функционисати на градским тротоарима, рекао је Келер.
ونڊا شيئر: