Илиноис, одустао од суспензије возачких дозвола због неплаћених паркинг карата

Melek Ozcelik

Карте за паркирање издате аутомобилу у Чикагу. Предложени закон би елиминисао суспензију возачке дозволе за неплаћене карте. | Фотографија датотеке Сун-Тимес



Током рутинског заустављања саобраћаја у Чикагу 2008. године, ЛаШеријин живот се трајно променио. Након што је заустављена, сазнала је да јој је возачка дозвола суспендована због паркинг казни добијених 1999. године и да је дуг нарастао на више од 2.500 долара. Након што се недељама борила да издржава своју породицу без превоза на посао и са посла, поднела је банкрот, надајући се да ће добити назад своју дозволу. Али план банкрота није очистио њен дуг, који је нарастао на скоро 8.000 долара. Данас ЛаСхериа и даље плаћа месечне уплате граду Чикагу због прекршаја у вези са паркирањем који су направљени пре скоро 20 година.



Нажалост, ово није изолован случај. У Илиноису постоји скривена криза: сваке године се суспендује скоро 50.000 дозвола јер возачи не могу да плате карте, казне или таксе и из других разлога који немају везе са вожњом. Ове суспензије немају за циљ да наше путеве учине безбеднијим. Уместо тога, терају људе да бирају између незапослености и ризика од одласка у затвор због вожње са суспендованом дозволом.

МИШЉЕЊЕ

Осамдесет посто становника Илиноиса вози на посао, а многи послодавци захтевају возачку дозволу. Када се некој особи суспендује лиценца, ризикује да ће изгубити посао – један студија возача у Њу Џерсију показало да се то дешавало у више од 40 одсто случајева. Суспензије дозвола такође кажњавају породице, јер људи морају да возе да би одвели своју децу у школу, купили храну и приступили здравственој заштити. Када особа мора да бира између задовољења потреба своје породице и плаћања казне влади, она даје предност својој породици.



Такође знамо да суспензије дозвола као резултат неплаћених карата несразмерно наносе штету заједницама са ниским приходима и мањинским заједницама. Институт Воодстоцк студија образаца спровођења у највећем граду Илиноиса показује да је много већа вероватноћа да ће карте бити издате становницима области са најнижим приходима у Чикагу и онима који живе у поштанским бројевима са највећим уделом мањинских становника. Извештај је такође утврдио да су возачи који живе у поштанским бројевима са нижим приходима и мањинским поштанским бројевима двоструко вероватнији него други возачи да имају неплаћене карте што је довело до суспензије дозволе.

Ове године, законодавци Илиноиса имају прилику да исправе ову неправду. Тхе Закон о лиценци за рад , коју су спонзорисали државни посланик Керол Амонс из Урбане и државни сенатор Омар Акино из Чикага, елиминисао би суспензије возачке дозволе као казну за неплаћене карте и већину других прекршаја који нису у покрету. Кључно је да наши представници у Спрингфилду донесу овај закон што је пре могуће.

Владе могу да позову људе на одговорност, а да им не одузму могућност да зараде за живот. Већина држава наплаћује доспеле казне за паркирање без ослањања на суспензију дозволе. Последњих година, велики градови као што је Сан Франциско открили су да када узму у обзир финансијске прилике људи и смање праг за улазак у планове плаћања карата, више људи се уписује и градови укупно прикупљају више прихода.



Градови у Илиноису могу да следе њихов пример и да смање ресурсе пореских обвезника који се расипају у узалудним напорима да се прикупи новац од људи који не могу да плате. Закон о лиценци за рад задржао би Иллиноисанце на путу како би могли да наставе да раде и издржавају своје породице.

Иако се АЦЛУ и Американци за просперитет можда неће увек слагати очи у очи по питањима политике, можемо се сложити да нема смисла одузимати особи способност да вози и зарађује за живот из разлога који немају никакве везе са одржавањем наших путева сигурно — посебно немогућност плаћања казне. Због тога је скоро 50 организација такође потписало подршку како би помогло да се прекине циклус дугова који погађа толико много широм наше државе.

Законодавци Илиноиса би требало да гласају за Закон о лиценци за рад и да дозволе возачима широм државе да се врате на посао.



Бен Рудделл је адвокат при огранку америчке Уније за грађанске слободе у Илиноису. Брајан Костин је заменик државног директора Американаца за просперитет у Илиноису.

ونڊا شيئر: