Да ли је тај ауто за спасавање стварно добар?
Неколико дилера се сада специјализује за професионално реконструисана возила за продају. Ризици ипак остају.
Понуде на које се ових дана можете сусрести у вези са возилима за спасавање су примамљиви — новији модели СУВ-ова и луксузних лимузина, често са малим километрима, оглашени за хиљаде мање од упоредивих возила чисте историје.
Возила су јасно означена као да имају брендирану титулу — ознака која је традиционално плашила већину купаца, можда уплашених прошлим подухватима у дубинама Цраигслист-а, где продавци причају приче о сићушним малим савијачима блатобрана који су, некако, навели осигуравајуће компаније да отписати аутомобил касног модела.
Често се појављују када претражујете сајтове за куповину аутомобила на мрежи и сортирате цене од ниских до високих. То је зато што компаније као што је АутоСоурце, који је нарастао на 10 аутомобила у шест држава, Аутолоцити и десетине локалних оператера агресивно пласирају брендиране аутомобиле као јефтиније алтернативе, заједно са ценама без ценкања, финансирањем и ограниченом гаранцијом. Неки ће чак организовати испоруку широм земље.
Али, да ли је ауто са поседовним правом бољи избор под јарким светлима дилера?
НердВаллет.цом је веб локација и апликација за личне финансије.
Шта је спасоносни наслов?
Одлука о укупном броју возила (прогласити га а тоталан губитак ) прави осигуравајуће друштво када утврди да не вреди поправљати.
Државни закони се разликују, али, генерално, возила која су оштећена у несрећи, поплави, олуји са градом или пожару, означена су ознаком спасоносна титула да упозори будуће купце да постоји значајан проблем.
Традиционално, стручњаци препоручују избегавање брендираних аутомобила. То је тако непознато, каже Марк Холтхофф, уредник Клипник.цом, веб странице заједнице за ентузијасте половних аутомобила.
Џеф Хуанг, супервизор продаје у Вестлаке Финанциал Сервицес, националној компанији за финансирање аутомобила са седиштем у Лос Анђелесу, се слаже.
Питање је са каквим компонентама је радња поправљала ауто? он пита.
Ипак, додаје, ако знате историју аутомобила, ту може бити вредност.
Постоји много разлога да наставите са опрезом:
• Тешко је проверити да ли је возило правилно поправљено.
• Други проблеми се могу полако појавити, као што су избледела боја, рђа, неравномерно трошење гума или лоша динамика вожње, каже Холтхофф.
• Водичи за цене не дају цене за возила са насловима за спасавање, тако да је тешко знати шта треба да платите.
• Када дође време за продају, већина купаца ће избегавати брендиране наслове.
• Аутомобили са резервним власништвом обично не задржавају своју фабричку гаранцију ако постоји.
• Можда ћете моћи да купите неку врсту гаранције, али она ће бити ограничена.
• Не покривају све осигуравајуће компаније кола за спасавање .
• Многи зајмодавци неће финансирати возила са брендираним власништвом (Вестлаке Финанциал је један од ретких који то ради).
Да ли бисте требали узети у обзир возило са брендираним насловом?
Аутомобил за спасавање би могао бити добар за некога ко разуме ризике.
Вредност препродаје је у најбољем случају неизвесна, али то није проблем ако планирате да возите аутомобил годинама.
Финансирање неће бити проблем ако можете да платите готовином или ако је ваш кредит довољно добар да учините лични зајам одрживим.
Квалитет поправки неће увек бити очигледан, али можда ћете бити вољни да прегледате аутомобил и истражите историју оштећења аутомобила.
Заузврат, можете очекивати потенцијалну уштеду између 20% и 40% испод тржишне вредности, наводи Келлеи Блуе Боок.
Ловци на повољне цене који купују на пијаци брендираних наслова надају се да ће пронаћи возила која су претрпела малу или никакву штету. На пример, ако је аутомобил украден и са њега је огољено само неколико делова, могло би да добије наслов за спасавање, иако би могао да се врати у савршено стање. Оштећења од града често могу бити довољно озбиљна да у потпуности пошаљу аутомобил.
Можда неко дете жели БМВ, али не може да га приушти, каже Хуанг. Али могао је да купи један са спасоносним насловом.
На пример, Субару Импреза Лимитед 2019, са само 1.593 миље, са насловом за спасавање, понуђен је за 16.999 долара.
Без наслова за спасавање, Келлеи Блуе Боок процењује да би аутомобил коштао 25.073 долара на продавцу. Под претпоставком да је овај Субару исправно поправљен — извештај о историји возила описује штету као умерену до тешку — купац би уживао у скоро новом аутомобилу уз уштеду од 8.074 долара.
То је много новца. Али то је велики ризик. Могли бисте завршити са непоузданим или чак несигурним аутомобилом који је тешко продати или продати.
Домаћи задатак је критичан
Ови продавци преправљених наслова зарађују за живот проналазећи права хаваријска возила, поправљајући их и проверавајући резултат. Али дужна пажња са ваше стране је и даље неопходна:
• Добијте извештај о историји возила од Царфак-а или АутоЦхецк-а. Избегавајте аутомобиле за које извештај показује да је одвучен са места догађаја или где се активирао ваздушни јастук. И једно и друго указује на озбиљнију несрећу.
• Одвезите било који аутомобил са брендираним називом који размишљате у реномирани аутолимарски рад или механичара на преглед. Прво, прогуглајте идентификациони број возила аутомобила или ВИН да бисте приказали слике аутомобила које показују оштећење пре него што је поправљен. То ће помоћи да се инспекција фокусира на права подручја.
• Обавезно замолите продавницу да потражи оштећење рама које би могло да промени поравнање аутомобила.
• Пробна вожња је кључна: Притисните свако дугме и окрените свако дугме. Идите аутом на аутопут да бисте били сигурни да иде право. Пронађите празан пут и снажно притисните кочнице.
• Добијте понуду за осигурање пре него што пристанете на куповину аутомобила.
• Прочитајте Иелп или друге рецензије за продавца.
Повезан
15 ауто кредита за добре и лоше кредите - НердВаллет
Калкулатор зајма за аутомобил: Процените уплате за ауто - НердВаллет
Калкулатор рефинансирања ауто кредита: колико можете уштедети? - НердВаллет
ونڊا شيئر: