Женски тркачки тим спрема се за Индијанаполис 500
Оснивач Паретта Аутоспорт-а, Бетх Паретта, намерава да запосли жене у свим аспектима пословања - конкуренцији, администрацији, логистици, маркетингу и односима с јавношћу. А нацрт се уклапа као део ИндиЦар-овог домета за стварање веће разноликости у спорту.
ИНДИАНАПОЛИС — Бет Парета има визију за свој нови ИндиЦар тим.
Она жели да пошаље прву жену возача на победничку стазу на Индијанаполис 500 уз подршку претежно женске екипе. А онда се Паретта нада да ће то претворити у стални канал за жене у тркама.
У уторак је најавила формирање Парета Аутоспорта и намеру да овог маја трчи у Индијанаполису. Додатне трке би могле бити додате касније ове године, рекла је она, са надом да ће се такмичити у свакој трци ИндиЦар следеће сезоне.
Нисам одрастао у тркачкој породици, одрастао сам као љубитељ трка и нисам могао ово да сањам за себе, рекао је Парета на Индианаполис Мотор Спеедваи-у. То је та идеја ако нађете нешто што волите и на чему напорно радите, можда резултат није тркачки тим, али постоји место где можете да станете. Има ту нешто за вас.
Парета свакако жели да утиче на девојке, које би се могле осећати изостављеним у спорту који је у великој мери био мушки.
Али она такође жели да пошаље још једну поруку: Не одустајте од великих снова.
Парета је једном раније кренула овим путем када је најавила да ће формирати женски тим са возачем Кетрин Лег да би се квалификовала за 100. трку на 500 у мају 2016. Али када Паретин тим није могао да пронађе одговарајући аутомобил само неколико недеља пре трке, напор је застао.
Ауто који смо имали није био достојан трке, заиста, рекла је. Да ли смо могли да га покренемо? Можда. Али постоји додатна контрола оваквог програма.
Сада се вратила са петоструком стартером од 500, Симоном де Силвестро, и мало помоћи тима Пенске, најуспешнијег тима у историји Индије. Тим који је основао власник серије Роџер Пенске пружиће техничку подршку за Паретта Аутоспорт и њих двоје ће у почетку радити заједно у седишту Пенске у Северној Каролини.
32-годишњи швајцарски возач и почетник године у Инди 500 за 2010. покушаће да се квалификује за традиционалну стартну мрежу од 33 аутомобила у Цхевролет-у број 16.
Де Силвестро је 2010. године завршила на 14. месту у каријери, али се последњи пут такмичила у Индији 2015. када је завршила на 19. месту са тимом Мајкла Андретија. Такође се такмичила у аустралијским супераутомобилима, Формули Е и ИМСА СпортсЦарс. Такође је била возач развоја у Формули 1 и била је фабрички возач Поршеа од 2019.
Мислим да ће то бити најбоља прилика за мене, јер сви који су укључени верују у исте циљеве како бисмо могли да будемо успешни када дођемо у мају, рекао је Де Силвестро. И надам се да ће инспирисати више жена да следе своје снове.
Ово саопштење долази мање од три месеца пре ИндиЦар-овог отварања сезоне у Бирмингему, Алабама, и мање од пет месеци након што је 500 тркало без возача први пут од 1999. Овогодишњи 500 је заказан за 30. мај.
План иде даље од Де Силвестра.
Паретта намерава да ангажује жене у свим аспектима операције — конкуренцији, администрацији, логистици, маркетингу и односима с јавношћу. А нацрт се уклапа као део ИндиЦар-овог домета за стварање веће разноликости у спорту.
Ово је снажан тренутак који испуњава наше циљеве за трку за једнакост и промене, рекао је главни директор за разноврсност ИндиЦар-а Јиммие МцМиллиан. Желимо да направимо цевовод за инжењере, за власнике, за возаче и како да водимо тим уз помоћ господина Пенске и Тима Циндрића. То је веома важно јер мислим да када покренемо тај гасовод, мислим да се неће зауставити.
За Парету, то је још једно поглавље у пионирској каријери.
Радила је као извршни директор у компанији Стреет анд Рацинг Тецхнологи и била је ангажована у Фиат Цхрислер Аутомобилес као прва жена директорка која је водила бренд перформанси и мотоспорта за произвођача оригиналне опреме. У тој улози, Парета је учествовао у три шампионске сезоне од 2012-14, укључујући Пенскеову прву титулу НАСЦАР Цуп Серије 2012.
Парета је такође у управном одбору Куће славних аутомобила у Америци, али има већи циљ.
Наш тим, заједно са нашим техничким савезом са Тимом Пенске, ће напорно радити да Симони дамо најбољи аутомобил који можемо да обезбедимо како би она могла да постигне своје најбоље резултате, рекао је Парета. Инди 500 је највећа трка на свету, и једног дана ускоро се надамо да ћемо имати женско лице на Трофеју Борг-Ворнер.
ونڊا شيئر: