Западна приступна путарина О'Харе планирана за поље где се лет 191 срушио пре 40 година
Парцела од 40 хектара на којој се срушио авион Америцан Аирлинеса кључна је у плану за дуго обећани улазак на аеродром
Пре четрдесет година, када се лет 191 Америцан Аирлинеса срушио тик иза граница аеродрома О'Харе, авион је ударио у земљу - не у суседни парк приколица, нити у оближње резервоаре за нафту, нити у било коју од многих комерцијалних зграда у околини.
Оно што је ДЦ-10 ударио 25. маја 1979. било је поље северно од авеније Тоухи и источно од Елмхурст Роуда.
До данас, земља је остала отворено поље. Иако су аеродром и околна предграђа расли, имовина на којој су погинуле 273 особе остала је онаква каква је била.
Али то би се могло променити у наредних неколико година, са плановима за аутопут који би пресекао око 40 хектара који сада служи као природни споменик, мочваран и миран, а маслачак и жбуње изгледају онако како су можда изгледали тог ужасног дана 40 година пре субота.
Зашто земља никада није била развијена? И зашто локалитет никада није добио чак ни спомен плочу или статуу? Несрећа је, на крају крајева, била најсмртоноснија авијацијска катастрофа САД до терористичких напада 11. септембра.
Сматрајте то случајем веома дугорочног планирања. Само зато што је сајт био нетакнут не значи да је заборављен.
Некретнина је у власништву града Чикага, иако мапе имовине округа Кук показују да је то неинкорпорисано земљиште ушушкано између аеродрома и суседног Дес Плаинеса и Елк Грове Виллагеа.
Постоји издајнички знак власништва: мала зграда полиције Чикага која се налази испред имања на Тоухи. Објекат за обуку К-9 је место где полицајци обучавају полицијске псе за одељења за наркотике и патроле.
Чини се да је Чикаго деценијама поседовао имовину.
Добио је стратешку вредност због своје близине међудржавној магистрали 90, сада познатој као Јане Аддамс Мемориал Толлваи.
Деценијама су се градски и приградски званичници и руководиоци Управе за наплату путарине државе Илиноис цјенкали око стварања западног приступа за О'Хара. То би укључивало наплатну стазу која би била означена Интерстате 490 која би повезивала Јане Аддамс са Три-Стате Толлваи дуж западног бока аеродрома.
Да бисте то постигли, најлакши линк би био директно преко сајта пада.
Земљиште се увек сматрало суштинским делом обилазнице, рекао је Грег Бедалов, бивши извршни директор управе за наплату путарине и садашњи извршни директор Управе за спортске објекте Илиноиса. Не сећам се да се о његовој историји икада расправљало.
Изградња аутопута је још увек у раној фази. Роналд Лунт, оснивач компаније за некретнине Хамилтон Партнерс, који је део саветодавног одбора за приступ западном О'Хареу, рекао је да би изградња на месту несреће могла бити завршена до 2023. Он је рекао да се власти надају да ће цела петља аутопута бити изграђена до 2025.
Тај локалитет никада није сматран развојним земљиштем, рекао је Лунт. Увек је био мој утисак да је то подручје најбоље искористити за [водени] притвор.
Рекао је да се сећа да је гледао ватрену лопту након пада лета 191 из пословне зграде удаљене око миљу.
Не знам да ли би наплатна цеста икада планирала неку врсту јавне ознаке када се аутопут изгради, рекао је Лунт. Долази до тачке у којој се многи људи једноставно више не сећају овога.
Планови изградње отклонили су бирократску препреку у јануару 2017, када је градско веће Чикага одобрило продају агенцији за наплату путарине 530 хектара око О'Хара. Продаја вредна 96 милиона долара укључивала је и место пада.
Наши инжењерски и планерски тимови су упознати са локацијом места несреће лета 191, рекао је портпарол наплатне мреже Дан Розек. Иако коначни пројектни планови за пројекат наплатне цесте И-490 нису готови, очекујемо да ће пут прећи преко те локације.
Наплатна цеста је постигла пробни споразум са Чикагом о преносу земљишта потребног за изградњу И-490, али још није финализирала ту трансакцију. Такође бисмо приметили да формални споменик већ постоји у оближњем Дес Плаинесу.
Меморијал Дес Плаинеса, у оближњем парку, можда ће бити довољан. Посетите само поље и можда ћете приметити неколико маркера међу дрвећем. Они показују где су радници узели узорке тла за пројекат путарине.
ونڊا شيئر: