Субару Асцент: Потпуно нови СУВ нуди капацитет до 8 путника

Melek Ozcelik
Поглед мрежа

Направите слатку посластицу без укусног прелива и можете изгубити муштерије. Субару се суочио са том дилемом и подигао је Асцент за 2019. на врху своје линије аутомобила и кросовер СУВ-ова.



Субару, који ужива сталну популарност, открио је да купци са растућим породицама беже. Имао је Оутбацк; Форестер и мањи Цросстрек кросовери; седане Легаци и Импреза; ВРКС и ВРКС СТИ спортске лимузине; и БРЗ спорт купе.



Али нико није могао да превезе више од пет путника.

Купци са пар или више деце, колико год им се свиђао Субару - посебно његово љубавно оглашавање - тражили су негде другде.

Субару је покушао да прими више путника са својом Трибецом из 2004., кросовером за седам путника. Али било је скучено, продаја је била лоша и без церемоније је пала 2014.



Највећи икада

Сада долази потпуно нови Асцент, највећи Субару икада, са конфигурацијом од седам и осам путника. Више од тога, међутим, опскрбљен је инвентивним и маштовитим карактеристикама које су навеле једног званичника Субаруа да опише Асцент као савршеног породичног превозника и топ-линије Тоуринг модела кухињског судопера.

Једна ставка вредна пажње је унутрашњи ретровизор који се, додиром полуге, пребацује из режима огледала у камеру окренуту уназад. То је за оно што позади напуниш толико ствари за одмор које не можеш да видиш кроз задњи прозор. Као и други ове врсте, поглед камере може збунити гледаочеву перцепцију дубине, али барем даје несметан поглед на оно што је иза.



Значајно

Такође вреди напоменути: трозонска контрола климе тако да чак и путници у трећем реду имају вентилационе отворе. Деветнаест (број) држача за чаше. Осам УСБ прикључака за пуњење тако да свако може да игра игрице и пише романе. Роллинг 4Г ЛТЕ ВиФи хотспот. Светла за читање за задње редове. Аппле Цар Плаи и Андроид Ауто. Задња врата са широким отварањем и отвор задњег поклопца максимизирани за утовар великих предмета.

У зависности од нивоа опреме - постоје четири - неке од ових ставки су опције са додатним трошковима. Међутим, ова рецензија је заснована на моделу кухињског судопера Тоуринг, који има налепницу од 45.670 долара, тако да има све то и још много тога. Остале опреме су основна по цени од 32.790 долара, Премиум на 35.170 долара и ограничена на 39.970 долара.



Основни модел је опремљен за осам путника, са клупом у другом реду. Премиум и Лимитед опрема нуди избор седишта за седам или осам путника без разлике у цени. Тоуринг ниво опреме долази само као модел за седам путника са капитенским столицама у другом реду.

Повер Он Деманд

Као и сва Субару возила осим БРЗ купеа са задњим погоном, Асцент има стандардни погон на све точкове, мотивисан хоризонтално супротстављеним 2,4-литарским четвороцилиндричним мотором који производи 260 коњских снага и 277 лб.-фт. од обртног момента. Такође се називају боксер или равни мотори, слични су онима који су покретали чувену Фолксваген бубу. Субару је сада једина аутомобилска компанија која користи искључиво боксере.

Асцентов континуирано варијабилни аутоматски мењач је једна од бољих јединица тог дизајна, која користи каишеве и ременице за умножавање снаге мотора. Не показује никакав осећај клизања неких ЦВТ-ова, а Асцент се може мењати помоћу лопатица на волану како би имитирао осмобрзински аутоматик.

Са брзим гасом који реагује, Асцент се никада не осрамоти при спајању аутопута или преласку на две траке. Може да вуче приколицу тежине до 5.000 фунти, а такође има и неке теренске способности са клиренсом од 8,7 инча и такозваним Кс-дриве режимом који максимизира вучу и укључује аутоматску контролу спуштања узбрдо.

Седишта 7 или 8

Паковање за седам или осам људи је вешто урађено. Седишта у другом реду померају се напред и назад како би обезбедила простор за колена у трећем реду, који може да прими неколико одраслих особа, али је најбоље резервисан за агилну омладину.

У овом добу, подразумева се да возило оваквог стаса долази са савременом сигурносном опремом, укључујући аутоматско кочење пре судара, адаптивни темпомат, упозорење о задржавању траке и упозорењу на љуљање приколице, и упозорење о слепим спортовима.

ونڊا شيئر: