Предлогом Конгреса била би забрањена продаја половних аутомобила који се опозивају

Билл је „једноставна мера за заштиту америчких потрошача и наших путева од небезбедних аутомобила“, каже сенатор Ричард Блументал.



Ово је оно што је остало од половног аутомобила, продатог са отвореним опозивом због квара на прекидачу за паљење, након судара у којем је возач, мушкарац Маркхам, тешко повређен.

Ово је оно што је остало од половног аутомобила, продатог са отвореним опозивом због квара на прекидачу за паљење, након судара у којем је возач, мушкарац Маркхам, тешко повређен.



Обезбеђена фотографија

Било би противзаконито продавати или изнајмљивати половне аутомобиле који су предмет актуелних сигурносних опозива према закону који је ове недеље уведен у Сенат САД.

Мера има за циљ да реши широку доступност половних аутомобила који су повучени, понекад због озбиљних проблема као што су неисправни ваздушни јастуци или прекидачи за паљење.

Сензор Ричард Блументал из Конектиката и Едвард Џ. Марки, Масачусетс, у уторак су поново увели Закон о поправкама за сигурносно опозив возила, који би захтевао од продаваца аутомобила да поправе све безбедносне повлачења пре продаје, лизинга или позајмљивања возила потрошачима.



Они и амерички представник Јан Шаковски, Д-Иллиноис, покушали су да донесу сличан закон 2017.

Лако је пронаћи возила која се нуде на продају упркос томе што имате отворене безбедносне опозиве, веб локацију истраге фебруара пронађен.

Повезан



Потрошачи, пазите: Продавци половних аутомобила продају возила упркос отвореним опозивима

Продавци не могу легално да продају нове аутомобиле са отвореним опозивом, а компаније за изнајмљивање аутомобила не могу легално да изнајмљују возила са отвореним опозивом, али не постоји ништа у закону што би спречило продавце половних аутомобила да их ставе на пут.

Блументал је то назвао једноставном мером заштите америчких потрошача и наших путева од несигурних аутомобила.

Марки је истакао да су угрожени не само возачи опозваних аутомобила, већ и пешаци и људи у другим возилима.



Сви аутомобили - било да су потпуно нови или половни - морају бити безбедни пре него што напусте парцелу, рекао је Марки.

Заговорници потрошача поздравили су овај потез. Предлог закона подржавају Потрошачи за поузданост и безбедност аутомобила, Центар за безбедност аутомобила, Америчка федерација потрошача и Адвоцатес фор Хигхваи анд Ауто Сафети.

Али да ли закон о заштити потрошача може да прође Сенат под контролом републиканаца, може се нагађати.

Розмари Шахан, председница Потрошача за поузданост и безбедност аутомобила, рекла је да би национални закон био бољи од крпеља државних закона.

Илиноис има широк закон о превари потрошача, али не и закон који се односи на повучене половне аутомобиле.

Неки потрошачи су успешно тужили продавце аутомобила након што су схватили да им је аутомобил продат са отвореним опозивом.

Али национални закон би спречио продају тих аутомобила, рекао је Шахан.

Потрошачи често верују да инспекција дилера укључује проверу безбедносних опозива, кажу заговорници потрошача.

Већина људи чак и не схвата да дилери то уопште раде, рекао је Шахан. Они не иду код неке особе на улици – иду код лиценцираног дилера и за то додатно плаћају.

Лако је пронаћи возила која су понуђена на продају упркос отвореним безбедносним опозивима, показало је истраживање веб-сајта у фебруару.

Лако је пронаћи возила која се нуде на продају упркос томе што имате отворене безбедносне опозиве, веб локацију истраге фебруара пронађен.

Тхе Национална независна асоцијација продаваца аутомобила , индустријска група за продавце половних аутомобила, противи се свим правилима која би захтевала од дилера да поправе опозив пре продаје половних возила. Тврди се да недостатак делова може онемогућити брзо решење за одређене повлачења, али саветује дилерима да провере да ли су повучени и открију те информације потенцијалним купцима.

Од када је систем опозива створен 1966. године, Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту је издала безбедносно повлачење за више од 390 милиона возила.

Царфак, служба за праћење историје возила, процењује да је више од 57 милиона возила на путу са отвореним, неодреченим опозивима.

ونڊا شيئر: