Коментар: Забрана заставе Конфедерације отвара НАСЦАР за разноврсну нову базу обожаватеља
Стив Фелпс, који је 2018. постао пети председник НАСЦАР-а и његов најпрогресивнији, видео је само позитивне стране у друштвеној свести - за сваког навијача који се пожалио на изгубљено наслеђе, неко нови би открио спорт који је много инклузивнији него што се у почетку сматрало.
Знак на улазу у Даитона Интернатионал Спеедваи упозорио је гледаоце да застава Конфедерације није добродошла на имању. Његово присуство, написао је НАСЦАР, је у супротности са нашом посвећеношћу пружању пријатног и инклузивног окружења.
Прођите кроз тунел и дођите до пространог терена и ниједна застава Конфедерације се није вијорила изнад кампова. Ако је неко прокријумчарен, није се показало да их је лако уочити током две недеље трка у Дејтони док је серија аутомобила почела своју сезону.
НАСЦАР је половично покушао 2015. да забрани Старс анд Барс своје догађаје, али том првом покушају недостајао је смислен план спровођења. Пет година касније, гурнут од стране јединог црног возача током лета националних немира, НАСЦАР је заузео најчвршћу позицију у свом 73-годишњем постојању.
НАСЦАР је нераскидиво везан за своје јужњачке корене и културу, а са њим долази и шарена расна историја. Оснивач НАСЦАР-а Билл Франс старији подржао је гувернера Алабаме и сегрегационисту Џорџа Воласа за председника, а биографија у Кући славних Вендела Скота, првог НАСЦАР-овог црног возача, убележена је од његове немилосрдне борбе за једнакост у спорту.
НАСЦАР је овог пута био озбиљан, чак и ако је значило да отуђи део своје базе обожаватеља. Стив Фелпс, који је 2018. постао пети председник НАСЦАР-а и његов најпрогресивнији, видео је само позитивне стране у друштвеној свести - за сваког навијача који се пожалио на изгубљено наслеђе, неко нови би открио спорт који је много инклузивнији него што се у почетку сматрало.
Фелпсова теорија се показала истинитом у јуну, на сам дан када је НАСЦАР забранио заставу Конфедерације.
НФЛ бек Алвин Камара је чуо за забрану заставе, чуо да се Бубба Валлаце залаже за расну једнакост и укључио се те исте ноћи да гледа ретку трку средином недеље. Камара је видео Воласа, јединог црног возача НАСЦАР-а, како се трка са шемом боја Блацк Ливес Маттер и носи мајицу са натписом Не могу да дишем.
Четири дана касније, Камара је био на својој првој трци.
Сада је велики обожаватељ и само 36 сати након што је присуствовао својој првој Дејтони 500, Камара је пристао да спонзорише младог шпањолског возача у прошлој суботи у трци Ксфинити серије. Камара, који је Блек, био је у Дејтони, овог пута као неко са аутом на стази.
Мајкл Џордан је дебитовао у Дејтони као сувласник једног од три нова НАСЦАР тима. Вођен од Воласа, 23КСИ Рацинг је једини тим са црним власником и црним возачем.
Питбулл је такође ушао у власништво компаније Трацкхоусе Рацинг. Кубанско-амерички забављач жели да се Трацкхоусе, заједно са мексичким возачем Данијелом Суарезом, успостави као НАСЦАР тим са поруком глобалног јединства.
Питбулл је био свуда по Дејтони испред Дејтоне 500, позирајући навијачима и славећи са Суарезом. Џордан је играо голф у Оцеансиде Цоунтри Цлуб-у и зезао се са спонзорима у апартману током трке.
Није случајно да су ови придошлице НАСЦАР-а пратили забрану заставе Конфедерације.
Мислим да ово није било место где се многи од нас осећали пријатно због онога што смо мислили, рекао је Камара. Видите ту заставу, видите обим онога што се дешава. ... Једна лоша јабука поквари грозд.’
Ниједан од стереотипа у које је Камара веровао о НАСЦАР-у није се показао истинитим.
Сусрећем се са фановима, комуницирам са људима и кажем: „Ох, ово је безбедан простор“, рекао је Камара. Ово није оно што сам мислио да јесте. Био сам пријатно изненађен.
Дошло је до повратка према НАСЦАР-у због повлачења чврсте линије, али то одговара Фелпсовој визији спорта. Он је цитирао недавну студију праћења брендова која је открила да 1.750 самоидентификованих страствених навијача НАСЦАР-а у великој мери подржава став тела за санкционисање о социјалној правди 2020.
Забрана заставе на крају је отворила отвор за потпуно нову базу обожаватеља, рекао је Фелпс.
Могуће је да су они који би обично подигли заставу Конфедерације на трци остали код куће ове године радије него да се придржавају НАСЦАР-овог новог светског поретка. А можда су људи заиста престали да гледају.
Гледаност Даитона 500 пала је за 34% у односу на прошлу годину, а недељна трка на стази била је с једне стране најгледанији спортски догађај викенда и НАСЦАР-ова најгледанија друмска трка од 2014. Али такође је имала у просеку 76.000 гледалаца мање од исти термин прошле године, фебруарска овална трка у Лас Вегасу.
Пад гледаности могао би бити бенигни.
Дејтона 500 је била заустављена скоро шест сати због кише и бројева пре него што је дуга пауза била у складу са прошлогодишњом трком. Можда се гледаоци једноставно нису вратили када је трка настављена. Што се тиче прошлог викенда, могуће је да победник калфе 500 Мајкл Мекдауел није дао НАСЦАР-у традиционално повећање интересовања.
Али ако су фанови отишли због социјалне правде, партнери из индустрије верују да прогресивни став надокнађује све губитке.
Тоиота се, на пример, такмичи на свим нивоима НАСЦАР-а и дуго се залагала за своју разноликост и програме инклузије уз поштовање стуба компаније према људима. НАСЦАР је сада ускладио своје основне вредности са корпоративном културом једног од својих главних актера.
Чини се као да смо заиста на корак од продора до много шире и разноврсније публике, рекао је Давид Вилсон, председник Тоиота Рацинг Девелопмент. Знате да у овој земљи постоје љубитељи мултикултуралног мотоспорта, али многи од њих се нису осећали пријатно или добродошли у НАСЦАР простору. Тешко је само артикулисати колико је то критично за раст спорта.
ونڊا شيئر: