Есцаладе: Цадиллац-ов крузер СУВ нуди луксузна седишта за 7 путника
Поглед мрежа
Са раскошним кожним седиштима, акцентима од правог дрвета и лимом дугим као било које возило на тржишту, Цадиллац Есцаладе 2018 је оличење СУВ-а са луксузним тежњама који успева да погоди сваку марку и пружи власницима отмјену и моћну вожњу.
Са ценама које почињу од 74.695 долара, на тржишту постоји много возила која се могу такмичити на овом нивоу луксузног смештаја, али мало њих је дорасло задатку као што је Есцаладе. У унутрашњости постоји много удобности и Цадиллац Есцаладе 2018 лако може да смести тих седам путника – додајте опционо седиште за клупу и то повећава капацитет седишта на осам.
Цадиллац ставља свој фокус на ствари које власници Цадиллац-а заиста желе, софистицирани пакет коже, високотехнолошке доброте и удобност створења која се котрља на високо способној платформи и потпуно новом аутоматском мењачу са 10 брзина.
Есцаладе је у потпуности редизајниран за модел 2015. и од тада је доживео само мања ажурирања. Власници Есцаладе-а су познати по томе што вуку ствари иза себе, а капацитет вуче Есцаладе-а је импресивних 8.100-8.300 фунти. То ће се носити са већином приколица за трчање таласа, моторних санки, четвороточкаша и чамца пристојне величине.
Унутар кабине
Есцаладе нуди ниво префињености који се очекује од луксузног бренда. То је велики СУВ са удобним, лако подесивим седиштима која пружају обиље подршке, топлоте/ваздуха и чврстог јастука.
Мој тестер је имао врхунске материјале као што су кожа и дрво лепо разбацане по кабини. површине. Ово је модеран, савремен стил који је визуелно привлачан и технички паметан.
Поглед за возача је одличан, положај седења је висок и изнад већине ствари на путу. Стаклени оквир олакшава маневрисање, а камере пружају тренутну повратну информацију када се крећу уназад. Велик је – али све се види са свог грга.
Инструмент табла је огромно поље мерача и оптике који вас уверавају да не можете да сазнате ништа о вожњи овог СУВ-а. Ноћна видљивост је била одлична током мог тестног периода. Централни екран нуди тренутне повратне информације и лак дохват.
Технологија
ЦУЕ инфотаинмент систем је повезан са екраном осетљивим на додир од 8 инча, који садржи беспрекорни Блуетоотх и интеграцију паметног телефона Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Открио сам да менијима недостаје мало интуитивног дизајна, иако сам обично све схватио за неколико минута. Контроле су осетљиве на додир, мада су у неколико наврата биле мало споре да реагују.
Изрежите додатке
Кожна седишта, предња седишта са грејањем и вентилацијом, грејана седишта у другом реду и волан са грејањем су стандарди за основне Есцаладе. Ако одлучите да пређете на вишу опрему, потражите предња седишта од врхунске коже, електрично подесива (масирајућа) у 18 смера.
Седишта у трећем реду
Искрено, седишта у трећем реду у Есцаладеу су мало скучена, ни близу удобности трећег реда минивана, али опет, ово није замишљено да буде миниван (вероватније потпуна супротност).
До последњег реда Есцаладеа није посебно лако доћи, али када сте тамо, а ви сте нижи од 5’9, нећете имати правих проблема за кратке вожње по граду. Деца ће бити сасвим у реду – али ЕСВ са дугим међуосовинским растојањем нуди пространији трећи ред за смештај одраслих.
Док Есцаладе нуди 15,2 кубних стопа теретног простора иза седишта у трећем реду у моделима са стандардним међуосовинским растојањем, и максимално 94,2 кубна стопа, у различитим конфигурацијама, он је у средини понуде у класи.
Велика снага В8
Есцаладе не пати од недостатка снаге. Његов 6,2-литарски В8 мотор пружа обиље потенцијала за устајање и одлазак. Потпуно нови 10-брзински аутоматски мењач брзо се убрзава, чак и када су преоптерећени путницима. Модели са погоном на задње точкове достижу до 14 мпг у граду и 23 мпг на аутопуту, што је изнад просека за класу.
Цене за Есцаладе за 2018. почињу од 74.695 долара, а врхунска платинаста опрема почиње од 96.795 долара.
Ову рецензију аутомобила је истражио и написао СтеинПро Садржај Услуге и достављен Сан-Тајмсу за објављивање
ونڊا شيئر: